图为：海关关员现场监管验放出境班列 杨柳/摄

　　1月26日是国际海关日，今年的主题是“海关促进可持续供应链的恢复、更新和韧性”。

　　1月25日，在青岛海关所属胶州海关监管下，一列欧亚班列从上合示范区青岛多式联运中心出发，班列载运的是海运入境的日韩、东南亚国家生产的棕榈油、汽车零配件等货物，海关监管验放后，将搭乘班列抵达中亚国家哈萨克斯坦。就在几天前，“齐鲁号”欧亚班列“上合快线”胶州至比什凯克首班班列从这里发出，“上合快线”再添新成员。

　　“我们持续优化对班列的监管服务，减少随附单据，允许在海关监管作业场所内开展海运箱和铁路箱换装，助力欧亚班列双向常态化运行。”胶州海关副关长徐月静介绍，2020年青岛多式联运中心共开行欧亚班列401列，同比增长15.9%。

　　据青岛海关统计，2020年山东省外贸进出口2.2万亿元，疫情形势下再创历史新高，其中对“一带一路”沿线国家进出口增速高于整体。在疫情导致全球物流不畅、国际贸易大幅萎缩的背景下，欧亚班列逆势高质量、常态化稳定开行，保障了国际供应链的稳定。

　　青岛海关着眼于促进可持续供应链恢复保障，加大对中欧班列、内陆港等物流通道建设的支持力度，细化形成支持中欧班列发展26项具体任务，助力新开行“临沂－汉堡”“济宁－下卡姆斯克”“枣庄－莫斯科”等中欧班列，密切与沿线、沿边海关联系，依托公路转关方式实现班列货物回程转运。2020年全年，青岛海关共监管进出境欧亚班列982列、6.2万标箱，同比分别增长43.8%和18.6%。

　　与此同时，青岛海关以严密监管为基础，以信息化应用为手段，在山东省内枣庄、青岛即墨等内陆港创新打造“陆海联动、海铁直运”内陆港物流监管模式，赋予内陆港码头前沿功能，港口集货、配载等前沿功能延伸内陆，实现“内陆申报、园区查验、属地放行、提前集港”，真正将“出海口”搬到内陆企业“家门口”。截至2020年底，山东港口集团累计建设内陆港18个，已经初步形成覆盖山东、辐射沿黄流域的港站一体化发展格局。

来源：青岛海关