图为：外贸内支线装载的原木集装箱正在卸货  秦玉川/摄

　　4月20日，经山东港口青岛港进境并办理海关转关手续后，装载着102箱进口云杉原木的“FENG XIN DA 9”轮缓缓靠泊在山东港口日照岚山港岚南8号泊位。

　　船舶靠港卸货后，日照海关关员第一时间对进口原木进行检疫查验，重点检查病媒有害生物、夹藏夹带等，严格防范境外动植物疫情传入。在查验无误后，进口原木完成通关放行手续。

　　“FENG XIN DA 9”轮是青岛至岚山外贸内支线的主要运营船舶，今年以来，作为集装箱外贸内支线承运船舶已往返青岛港和日照岚山港9个航次。

　　日照岚山港区是辐射鲁南、苏北地区经济腹地的重要门户，区域内交通便利、市场广阔、工业基础雄厚，临港钢铁、木材产业聚集程度高，对进口资源性产品需求旺盛。因为岚山港区暂时没有开通独立的集装箱外贸航线，外贸“内支线”成为畅通进出口的重要通道。

　　“通过外贸内支线，进口原木可以成批整船运抵岚山港区，在本地即可报关查验，大大减少了时间和资金成本，通关放行后1至2天即可转入加工厂。”山东港口日照港集装箱发展有限公司岚山分公司业务主任仲涛介绍，相比传统的散装进口原木，集装箱进口具有装卸工序少、断木率低等优势，收货人也逐渐享受到了这种新的载运模式和海关监管模式利好。

　　截至目前，岚山港区运营的内支线路有2条，内支线船舶达10艘。今年以来，青岛至岚山外贸内支线航线平均每周靠港装卸铁矿砂、原木等进出口货物达300余箱次，极大提升了岚山口岸周围腹地企业的外贸便利化程度。

　　为支持集装箱内支线发展，日照海关开设专门内支线转关业务窗口，专人受理内支线转关相关业务，并实行“线上预约”模式，保障内支线货物高效快速通关。

　　“我们会定期与港口、收货方开展调研座谈，及时了解企业面临的困难和发展需求，为企业纾困解难，提供优质监管服务保障。”日照海关驻岚山港办事处口岸监管科科长付汝坤表示。

　　内支线航线常态化运作，进一步丰富了外贸企业对进出口通道的选择。今年以来，岚山外贸内支线集装箱已到港26船，共4400余标箱，外贸内支线集装箱业务发展进入“快车道”，发展势头良好。（张圆圆、王玉兰/文）

来源：青岛海关