图为：海关关员在轨道交通企业现场调研 王聪/摄

　　近日，中车青岛四方机车车辆股份有限公司完成了大型装备制造业保税加工监管模式试点备案，这也是青岛海关首次为轨道客车制造行业备案开展大型装备制造业保税加工监管模式试点。

　　“原先设立加工贸易手册，有效期是一年，应用新模式后，我们可以根据合同实际执行期限来设定手册的有效期，整个生产周期更加灵活和宽裕。”公司海外事业部副总经理邱海华介绍。

　　据了解，大型装备制造业保税加工监管模式试点，是海关总署为支持促进符合国家产业政策导向的大型装备制造业健康发展、便利具有自主创新能力的企业开展保税加工业务而实施的一项创新改革，旨在落实国家大力发展装备制造业的战略决策，解决行业实际加工制造过程中设备调试周期长、合同执行周期长等特殊问题。

　　这一模式最初适用于从事飞机、船舶行业开展保税加工业务的经营企业和加工企业，随后试点范围扩大至石油装备、轨道客车以及海洋工程等领域。新监管模式下，海关在对企业实施诚信守法程度评估的前提下突出监管重点，即根据行业特性，调整海关监管资源配置，突出对经评估批准的企业自核管理，强化企业申报责任，解决有行业特色的保税加工中遇到的突出问题。

　　青岛是国家轨道交通装备重要的产业集聚区，已形成具有自主开发、规模制造、优质服务的完整体系。中车青岛四方机车车辆股份有限公司是青岛市轨道交通制造行业中的代表，受国际贸易形势及新冠肺炎疫情影响，公司部分海外市场订单交付期延长。

　　邱海华介绍说，备案大型装备制造业保税加工监管模式后，企业合同执行周期可延长至原先的1.5倍以上，以往因手册延期缴纳风险保证金带来的资金压力也得到松绑，企业运转资金和生产周期均获得了更广阔的迂回空间，极大缓解了企业因疫情影响面临的困境，提升了企业应对国际市场复杂多变的竞争能力。（孙凝、李琳、程彦翔/文）

来源：青岛海关