为深入贯彻落实山东海事局船载危险货物“六问六控”安全监管长效机制、青岛海事局船载危险货物“三抓两促一防”和新修订的船载危险货物监管须知，适应青岛港放开2至6类危险货物安全监管新形势，2019年以来，青岛前湾海事处立足法制化、国际化、便利化，持续推进船载包装危险货物现场监管走向标准化、规范化。

一是规范执法标准。组织业务骨干编写执法手册，明确监管职责、法律依据、检查程序、检查内容和处理原则，规范执法行为和标准。二是分解检查指标。按照上级船载包装危险货物考评指标，明确开箱检查和船舶检查指标，分解至各科队。三是加强积载隔离检查。与船公司、船代深入交流调研，对接物流信息传输，优化外轮积载隔离检查工作方式，采取远程电子化核查和PSC现场检查相结合，有效提升了检查效率和效果。四是深化瞒报治理。运用“船载危险货物大数据分析系统”持续开展危险货物瞒报筛查，共筛查进出港货物1万多票，查处瞒报4起；深化四联机制，接海关通报查处瞒报4起；积极与多家船公司沟通协调船舶拒运次氯酸钙等危险货物所引发的恶性循环，呼吁船公司综合研判，疏通次氯酸钙等危险货物的合规运输渠道。五是强化人才培养。通过处月度法制学习日、大队“先锋讲坛”等开展危险货物监管集中学习，累计培训32学时，100余人次。

截至2019年4月，前湾辖区载运包装危险货物船舶艘次为3045艘次，同比基本持平；包装危险货物运输量为151万吨，同比增加28.1%；危险货物集装箱量为8.5万TEU，同比增加24.1%。开展船载包装危险货物现场检查104艘次，同比增加42.8%；查处缺陷15项，其中积载隔离缺陷3项，申报与实际装载情况不一致缺陷12项；查处瞒报8起。船载包装危险货物监管标准化、规范化建设成效初显。

下一步，青岛前湾海事处将继续围绕“六问六控”“三抓两促一防”，深化标准化、规范化建设，发挥“危管工作室”作用，推进“人才培养新局面、信息共享新突破、数据应用新实践、瞒报防治新思路、源头管理新探索、应急能力新提升”6项重点目标取得新成效。

来源：山东海事