9月19日，第一届LNG船舶安全管理研讨会在青岛举行,旨在推动建立载运散装LNG船舶“联防联控”监督管理机制，共同做好载运散装LNG船舶安全管理工作。

本次会议由青岛海事局、中石化联合主办，中国国际石油化工联合有限责任公司、埃克森美孚公司、中海集团液化天然气投资有限公司、中石化冠德控股有限公司、中国能源船舶管理有限公司、商船三井（欧洲）天然气运输公司和来自天津大沽、广西北海两地的海事、港航等二十余家单位代表受邀出席会议。

随着经济的快速发展，我国对液化天然气的需求迅速增长。目前，中石化在青岛董家口、天津大沽、广西北海三地建设了LNG接收站，其中董家口LNG接收站自2014年11月14日完成山东辖区首艘LNG特种船靠泊至今，已安全靠泊LNG船舶100艘次，累计接卸1607.4万立方，约合724.7万吨，进口的液化天然气量约占中石化LNG的77%。主要供应山东、山西、陕西、河南、河北、天津“五省一市”，对于解决长江以北清洁能源紧张的局面，保障山东乃至华北地区天然气供应具有重要意义。

伴随LNG船舶的靠泊艘次快速增加，LNG船舶安全管理形势日渐严峻。2014年以来，董家口海事处筹备组结合日常监管工作，逐步总结形成了LNG船舶进港前有安全技术评估和安全措施落实、进出港及作业过程VTS动态全程监控、靠泊作业期间海事进行现场检查及船舶安全检查、船舶离港后有阶段性再评估的闭环全过程管理模式。从2016年底至今，董家口海事共开展LNG船舶监督检查17艘次，查出并纠正缺陷40项，平均单船缺陷2.35，其中PSC检查8艘次，缺陷27项，单船缺陷3.38，对相关公司开展安全管理约谈1次，督促企业落实主体责任，修改安全管理体系相关条款或配套制度4项。

在本次会议上，三地海事、码头单位签署了《三地船舶协同管理框架协议》，三地海事机构和码头相关单位每年将定期举行研讨会，对有关LNG船舶安全监管的课题进行研究和讨论，交流经验、分享心得；探索建立信息沟通机制，汇总船舶安全管理相关信息，及时流转至船舶安全管理相关单位，提高信息沟通和信息交流水平；建立资源共享机制，汇总涉及各单位船舶安全管理相关资源及需求，拟定共享计划；建立联合检查机制，定期组织相关单位人员对船舶进行联合检查，切实督促船舶落实安全管理要求和措施，提高船舶安全管理水平。

通过三地协作机制的建立，企业间、政府部门间及企业与政府部门间能互通有无、快速积累经验教训，解决LNG新兴行业发展和新型船舶管理中遇到的难题，减少甚至避免安全事故的发生。

来源：山东海事局网站