图为：海关关员现场巡查船体建造过程    王相庆/摄

　　10月8日，在青岛海关所属黄岛海关监管下，我国自主建造的全球首个万吨级半潜式储油平台“陵水17-2”船体在海关监管区装船离港，标志着我国深水海洋工程装备建造水平迈上了新的台阶。

　　该船体是全球首个万吨级半潜式储油平台的重要组成部分，平台建成投产后将服务于我国首个1500米深水自营大气田——陵水17-2气田开发项目，也将成为我国应用水深最大的半潜式生产平台。船体自重约3.3万吨，最大排水量达11万吨，相当于两三艘中型航母。

　　“9月份，我们有个‘乙二醇脱水处理装置’的超大部件需要办理手册结转。由于部件是由水路运输而来，无法实际进出保税港区，黄岛海关了解情况后，通过实地勘验，通过‘虚拟进出闸’迅速帮我们解决了问题，部件得以按时到位。”海洋石油工程（青岛）有限公司项目管理中心进出口室主任李挺表示，在平台船体建造和装船出港过程中，海关给予了很大支持。

　　此外，由于项目的巨大体量，建造全部完成后，必须通过滑轨整体装船，在此过程中，需要数次临时开拆海关监管区围网。海关收到企业申请后，第一时间处理，项目滑轨建设和装船准备工作按时就绪，在船进港后的第一个水文周期就可以装船。

　　据了解，黄岛海关口岸监管处监管四科党支部与海洋石油工程（青岛）项目管理中心第二党支部是共建支部。共建以来，双方以共建活动为载体，开展思想互学、组织互动、互助共建，提升了关企互信。疫情发生以来，鉴于企业面对疫情防控和项目按期推进压力，海关党支部主动作为，指派党员对项目实施专项对接，确保第一时间响应企业需求，为项目推进加油助力，为企业做大做强保驾护航。

来源：海关总署